Еще фото:

• 

Yamaha VX Deluxe - довольно практичный гидроцикл начального уровня. Но действительно ли он подходит для долгих поездок? Для того чтобы узнать это, нужно испытать гидроцикл на воде.

Для испытаний было выбрано Северное море и дистанция в 100 километров. Это расстояние преодолевается на скутере больше, чем за час. Но время, проведенное в поездке, кажется вечностью. В это время года волны на море довольно большие, что затрудняет движение, но Yamaha VX отлично с ними справляется, разрезая воду.

Самой отличительной чертой водного мотоцикла является его экономичность. 110-сильный двигатель и довольно низкая цена всегда привлекали покупателей. Он очень хорошо подходит для новичков в том смысле, что не напугает их неуправляемой мощью. Именно поэтому Yamaha VX в который год становится самым продаваемым гидроциклом в мире.

Погодные условия для испытаний были не очень хорошими. Волны все увеличивались, а ветер дул быстрее.

Первое, что замечаешь, катаясь на Yamaha VX, - это его маневренность. Скутер очень легко вести даже на такой неспокойной воде. Для того чтобы не намочить одежду брызгами, нужно поддерживать скорость. Если ехать медленно, то нос скутера будет опускаться в воду, а вы попадете под душ из брызг. Поэтому нужно нажать на газ посильнее, и тогда вы сможете наслаждаться более сухой поездкой.

На средней скорость скутер более стабильный, потому что площадь соприкосновения с водой максимальна. На поворотах гидроцикл немного наклоняется, поэтому входить в повороты довольно легко.

В отличие от флагманских FZR/FZS моделей, позиция аквабайкера на Yamaha VX более подходит для спокойной езды. Вам не удастся пригнуться, чтобы быть ближе к воде, или встать, выпрямив ноги. Руль довольно широкий, а лотки для ног большие. Палуба покрыта ковриками Hydro-Turf, благодаря которым вы не поскользнетесь, забираясь на аквабайк.

Если вы собираетесь совершать более длинные поездки, то советую присмотреться к модификации Cruiser, на которой установлено более комфортное сиденье. А для более агрессивной езды по водному бездорожью лучше всего остановиться на моделях FX и FZ.

Гидроцикл оборудован четырехтактным двадцатиклапанным двигателем мощностью 110 лошадиных сил и объемом 1052 кубических сантиметра. Конечно, это не 260-сильные монстры, как у Kawasaki Ultra 260X или Sea-Doo GTX iS 260, но мотор все равно подходит для активного отдыха на воде. Скутер довольно тихий, однако, на 8 000 оборотах присутствие двигателя в моторном отсеке все же дает о себе знать.