Стандартные современные шлемы имеют два основных защитных слоя. Тонкая и жесткая внешняя оболочка, которая защищает от проникновения острых осколков и удерживает форму внутреннего слоя, изготавливается из ABS-пластика (acrylonitrile butadiene styrene), стеклопластика, кевлара, карбона (углеродное волокно) или поликарбоната.

Толстая, мягкая внутренняя оболочка, которая смягчает удар головы о внешний слой каски, изготавливается обычно из пенополистирола EPS (expanded polystyrene) или полипропиленовой пены. Именно внутренний слой и является основным.

Бытует мнение, что шлем защищает голову от перелома черепа, в то время как основная задача шлема - защитить мозг. Кости головы обычно заживают сравнительно быстро, в то время как повреждения мозга куда серьезнее. Дело в том, что мозг человека напоминает густое желе и покоится в черепе, как в ванной, заполненной особой мозговой жидкостью.

И самая большая опасность при ударе - перемещение мозга с большим ускорением и его последующий удар о стенки черепа. При этом могут лопнуть кровеносные сосуды, опутывающие мозг и снабжающие его кислородом. Последствия весьма плачевные.

Вот почему так важно правильно выбрать толщину и упругость внутреннего слоя, и жесткость внешнего. Голова не должна продавить внутренний слой, иначе удар будет слишком сильный, но он не может быть слишком упругим, чтобы демпфирование было эффективное.
Также нельзя сделать внутренний слой слишком толстым, иначе такой огромный шлем будет попросту неудобен в пользовании. А внешний слой не должен ломаться, чтобы не допустить проникновения внутрь шлема посторонних предметов. Он также способен демпфировать удар, частично прогибаясь, но его деформация не должна быть слишком большой, чтобы обеспечить правильную работу внутреннего слоя.

Forceful.ru
С разрешения гл.редактора "RedSleds" Сергея Кубанова
Издательский дом "Автомедиа"