Стоячие гидроциклы или "стэндапы" кардинально отличаются от сидячих. Как следует из их названия, на них ездят стоя. Техника вождения "стэндапа" больше напоминает технику езды на водной монолыже.
В отличие от сидячего гидроцикла, для управления которым не требуется никаких специальных навыков, езда на "стэндапе" требует значительного опыта. Ширина корпуса стоячего водного мотоцикла совсем невелика, всего лишь немного больше чем ширина водной монолыжи, поэтому на нем достаточно тяжело не только проходить крутые повороты, но и просто удерживать равновесие.
У потенциального покупателя водного мотоцикла может появиться достаточно резонный вопрос. Для чего нужно покупать "стэндап", если практически за те же деньги можно купить комфортабельный сидячий мотоцикл? Сидячие гидроциклы рассчитаны на достаточно длительные плавания, на них может ехать несколько человек одновременно, под сиденьями располагаются багажники, в которых можно перевозить воднолыжное снаряжение и многое другое. "Стэндапы" ориентированы, в основном, на спортсменов, требуя от водителя не только наличия определенных навыков, но и серьезных физических усилий. "Стэндап" способен доставить наезднику такое удовольствие от активной езды, которое невозможно получить при управлении сидячим гидроциклом. Научившись хорошо держать равновесие (кстати, это возможно только на ходу, стоящий на месте "стэндап" сразу перевернется), Вы можете начать экспериментировать с техникой прохождения поворотов. Опытные спортсмены, используя специальную технику, способны совершить полный разворот практически на месте.
В принципе, в управлении стоячим гидроциклом ничего особенно сложного нет, но все же лучше совершить первые шаги в освоении этого класса техники под присмотром опытного инструктора, способного скорректировать ваши действия.
Технически "стэндапы" очень похожи на сидячие гидроциклы. Мощные двигатели (72 л.с. у Kawasaki и 73 л.с. у Yamaha) и небольшой собственный вес обеспечивают отличную динамику и позволяют совершать головокружительные прыжки с использованием волн в качестве трамплинов и даже нырять под воду. В качестве движителя здесь также используется достаточно безопасный для водителя и для окружающих людей водомет. На руле гидроцикла также всегда есть чека с ремешком, одевающимся на руку наездника, причем здесь ее наличие просто необходимо, так как падать со "стэндапа", особенно на первых порах, вы скорее всего будете очень часто.